新规 电动汽车被列入三包范围
由于家用电动汽车发展迅猛，新三包规定将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款；对家用皮卡车实施三包，保护皮卡车消费者权益，促进皮卡车行业快速发展；将家用汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款，加大对机动车排放污染的防治力度。
新三包规定中还增加了家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
同时，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
此外，家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。
第一，因严重安全性能故障累计进行两次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；第二，发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换两次，仍不能正常使用的；第三，发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换两次，仍不能正常使用的；第四，因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。
市场 部分车企为促销推出“7天退换”
尽管距离新三包政策正式实施还有两周时间，但部分车企为了吸引消费者抢夺销量，推出了新的营销模式。如东风雪铁龙承诺“7天可退换车”，北京现代、广汽菲克、上汽荣威等也针对部分车型承诺“30天不满意可退换”。
那么，上述这些车企作出的退换承诺是否靠谱？相关车商在接受采访时均表示，出现功能性等质量问题的，经验车后条件符合，才可以进行更换或退货。不过，也有车商表示，因个人喜好等主观原因造成的退车，需要购买比所买车型配置更高的车辆。当然，这车型配置更高，也意味着其价格更高。
值得一提的是，对于因个人喜好等主观原因造成退车的，有车商表示会收取相应的折旧费，也有车商表示不会收取折旧费。
中消协相关负责人表示，虽然退换车辆的前提依然是要满足一定条件，包括一定要在授权店内维修保养车辆等，但相比现行汽车“三包”来说，车企主动提出的退换货条件，还是在一定程度上减少了消费者在举证方面的困难。
业内人士何小北表示，随着车市竞争日趋激烈，仅靠降价、送礼包、低息零首付这些营销措施已不能更好地打动消费者，因此估计未来会有越来越多的汽车厂商推出“因个人喜好等主观原因可以退换车”的服务。“但这种退换基本都会收相应的折旧费，毕竟汽车这种产品落地就会贬值。”何小北分析。