■ 市场景气度
1、受疫情反复影响，新能源市场转为平稳发展
为了准确跟踪新能源行业的走势与景气度，中国电动汽车百人会与汽车之家联合发布了新能源行业景气度指数，行业景气度指数包括一致指数、先行指数、滞后指数，一致指数跟踪当前的产业发展，先行指数预测未来走势，滞后指数进行市场验证。2021年的新能源行业一致指数一直处于热度较高的阶段，最高曾达到116.5，为近五年来的最高点。
2022年3月，新能源汽车一致指数达到104.3点，受疫情反复导致的供给压力、需求放缓、原材料价格上涨等因素影响，市场由过热转为平稳发展。
随着保生产、促销费等一系列举措推进，新能源市场仍然可期，根据先行指数走势，预计今年5-7月，新能源汽车市场仍处于平稳增长状态。对于新能源车企而言，近期疫情反复，零部件供应链持续紧张，需要车企做好供应链保障，进一步优化供应链布局。
2、纯电动车整体消费质量稳步上升
近些年新能源景气度高带来的正反馈促进新能源企业进一步加大技术与产品研发的投入，从而推动产品品质和消费质量进一步提升。
根据百人会与汽车之家联合发布的中国汽车消费质量指数显示，近年来新能源汽车的消费质量实现了持续的提升。以销量主力纯电动车为例，纯电动车整体消费质量稳步上升，三年间微型车、小型车、紧凑型车、SUV增长率均在40%以上。
3、油价上涨促进超三成用户开始考虑转向购买新能源车
今年经济环境复杂多变，疫情多点散发，很多城市陆续推出了管控的政策，这对供给端的零部件供给、正常生产带来了很大压力，另外原材料暴涨引发的汽车产品涨价、地缘冲突带来的油价上涨、芯片短缺等因素都汽车市场不利。
但其中也有对于新能源汽车有利的因素，像油价上涨反而对新能源市场利好，根据汽车之家4月份的调研数据，用户对于油价上涨带来的用车成本上涨是非常敏感的，并且已经有3成用户考虑改变购车选择，开始考虑购买新能源车，如果后续供给端压力能有效释放的话，新能源车的需求面仍然向好。
■ 用户消费偏好洞察
1、SUV关注高销量低，发展潜力大，中型以上市场用户热度高
从细分市场来看，用户对于新能源SUV的关注持续走高。2021年，有5成的用户更关注SUV，而SUV实际的销量占比大约在3成左右，从高关注、低销量这个反差来看，SUV仍有较大市场潜力。
同时进一步从细分车型角度来看，不管是轿车还是SUV，受益于高端产品的发力，都是中型以上的市场用户关注更高，具备更大空间、高端化的新能源产品需求潜力大。
2、华东、西南等非限购热点城市新能源汽车关注热度高
从城市维度来看，过去新能源市场是由政策驱动的，靠限购和补贴驱动市场增长，随着新能源车的产品力极大提升之后，非限购城市用户关注度持续走高。
其中，像华东、西南区域中经济发展好，消费潜力大的热点城市是新能源市场的重要用户来源，这些消费热点城市新能源发展空间很大，对于企业来说应该重点关注。
3、二线以下城市、年收入30万以上用户对新势力品牌关注明显走高
新势力品牌随着产品的不断丰富，价格不断下探，低级别城市用户的关注逐渐走高，过去都是高级别城市关注比例更高，2018年以后关注逐渐向低级别城市下移。从关注用户收入侧来看，30万以上收入用户关注逐渐走高，新势力品牌在高端市场具备较大潜力，具备了一定的溢价能力。
■ 用户产品需求洞察
1、插混产品用户高需求低意向，仍有较大发展空间
通过数据对比分析，我们发现实际线索数据与调研数据存在反差，在实际销售线索中，纯电动车意向用户占比达7成以上，而在消费调研中，用户考虑购买纯电产品的比例只有3成以上，这个数据背离的情况说明了，用户对于纯电产品依然存在较多顾虑。
另一方面，与纯电产品不同的是，插混产品是用户高需求低意向，说明用户虽然有需求，但当前产品对用户还不足够有吸引力，例如当前插混产品市场的火爆可以验证这一点。有竞争力的产品不断推出后，插混市场有较大的发展潜力。
2、用户对远程控车、AR导航等特色配置感兴趣
根据调研数据，五成到六成的用户都关注智能网联的相关配置，这说明智能化已成为用户购车的重要考量因素。
智能化应用主要用来提升驾驶安全和驾驶体验。在智能网联配置关注度上，用户更关注“安全类”智能网联功能，如主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助这类安全性、辅助驾驶类的配置。在特色配置上，像远程控车、AR导航等便于操控、驾驶的功能也更受用户偏爱。
虽然当前市场环境如供给受阻、消费不振等因素对于汽车消费非常不利，但从数据分析上我们也看到了用户对于新能源车的强劲需求，新能源整体市场增长的大趋势不变。汽车下乡等一系列消费刺激政策推出后，将进一步提振新能源汽车消费，新能源市场仍将继续维持高景气度。（文/汽车之家研究院 刘彦杉、高宇航）