S2线无锡段、宜兴段首站
临时围挡（一期）正式完成
线路建设迈向
土建施工阶段
东氿广场站施工现场
小雨淅淅沥沥
600余米的车站施工围挡（一期）
已经落成
施工人员正在进行围挡范围内
零星管线迁改和绿化迁移工作
江苏中车公司S2线项目经理
崔刚
“东氿广场站是S2线的第三个车站，位于东氿市民广场。本月底，我们进场围挡，目前完成场地临时围挡，正在进行场内围挡基础开挖、地面破除、管线迁改等工作，为下一步车站主体工程施工做好充足的准备。”
S2线
无锡至宜兴城际轨道交通工程
全长约61.48km
全线共设站9座
其中地下站7座，高架站2座
具体如下
一期工程线路全长26.14km
设车站6座
其中地下站4座，高架站2座
分别为宜兴站、龙潭路站
东氿广场站、大学城站
经开区站（宜兴）、周铁站
二期工程线路全长35.34km
其中地下段33.51km
设站3座
马山站、葛埭桥站、太湖新城站
均为地下站
目前，除太湖新城站未进行
建设项目规划设计方案批前公示
其余8座车站均已公示
一起来看看他们的效果图
↓↓↓
01
宜兴站
位于站前大道下方，沿站前大道东西向敷设，设计为地下二层12米岛式车站，车站外包总长422.5米，标准段外包总宽21米，车站总建筑面积21718.93平方米。
（宜兴站鸟瞰效果图）
02
龙潭路站
位于龙潭东路与东氿大道交叉口，沿东氿大道东侧地块南北向敷设，设计为地下二层11米岛式车站，车站外包总长199.5米，标准段外包总宽21米，车站总建筑面积13329.69平方米。
（龙潭路站鸟瞰效果图）
03
东氿广场站
位于东氿大道东侧东氿广场上，平行于东氿大道南北向敷设。设计为地下二层11米岛式车站，车站外包总长321.1m，标准段外包总宽21.2m，车站总建筑面积17363.6㎡。
（东氿广场站鸟瞰效果图）
04
大学城站
位于太湖大道与新源路路口交汇处，斜交太湖大道自西向东设置。设计为地下二层13.7米岛式车站，车站外包总长301.8m，标准段外包总宽23.9m，车站总建筑面积18025.62㎡。
（大学城站鸟瞰效果图）
05
经开区站（宜兴）
位于规划范蠡大道与百合大道交叉口西南侧，沿范蠡大道南北向敷设，设计为地上二层8米+8米侧式车站，设到发线兼越行线。车站外包总124.3m，标准段外包总宽33m，车站总建筑面积7982.53㎡。
（经开区站鸟瞰效果图）
06
马山站
位于雪云路与霞光路交叉口，车站跨路口设置，设计为地下两层8m+8m侧式站，车站总建筑面积约20874.2㎡。
（马山站鸟瞰效果图）
07
葛埭桥站
位于万锡路与缘溪路交叉口南侧，本站为地下三层13m岛式站，与既有地铁1号线通道换乘，车站总建筑面积约19791.2㎡。
（葛埭桥站鸟瞰效果图）
换乘情况
马山站预留常州S2线（常州太湖旅游专线）站厅换乘。
葛埭桥站为换乘站，与无锡地铁1号线换乘。
太湖新城站为换乘站，与无锡地铁6号线换乘。
线路还预留与苏锡常城际铁路换乘条件。
可以预见的是
日后S2线建成
无锡境内重要交通枢纽
将通过城市轨道交通进行串联
极大方便市民通行
声明：此信息系转载自其他媒体，版权归属于原作者，本站转载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。如本网站转载的作品涉及版权问题，请原作者持相应版权证明与本网站联系。
